当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

过去的17英寸机型以其大屏幕和强劲性能，长期被专業创作者青睐，尤其是视频剪辑、3D建模和代码開发场景。但自从近代笔记本趋势转向更高能效与更薄更輕的设计后，苹果在全球范围内逐步停止新机的销售，17英寸版本整体进入了“旧款或翻新”的范畴。也就是说，在日本的苹果官方零售渠道，很难买到全新产线的17英寸机型，更多的机會可能来自二手市场、翻新机或清库存的残留货源。

基于此，购买路径的核心问题就转化为：是要寻觅成色良好的二手货，还是等待偶尔出现的翻新机会，以及在日本本地购买与带回國内的成本与风险之间如何取舍。

小标题二：配置与體验的权衡——究竟值不值得為大屏买单17英寸屏幕的直观优势是沉浸感和生产力的提升。对于经常处理大尺寸文档、进行长时间编码或是进行多任务并行工作的用户，较大的显示区域确实能提升效率。搭载的处理器、显卡与内存组合若来自于2010年代初的高性能配置，也能在简单到中等复杂度的工作中保持流畅。

旧款机型在能耗、散热和電池健康方面的挑战也不容忽视：散热设计随时间推移可能变得吃力，电池容量下降会直接拉長你对插电的依赖，整机的稳定性也可能随岁月波动。这就需要在购买前进行彻底检测：电池循环次数、冷却风道的清洁状态、以及显卡是否存在因长時间高负荷带来的温控瓶颈。

若你计划在日本购买并带回使用，务实的做法是对比同等预算下的新一代或近代机型（如15–16英寸的后续型号）的性价比，看看是否能用更少的折腾换来更稳定的使用体验。

小标题三：价格与性价比的跨境视角——日本市场的价格结构如何影响决策日本市场在电子产品的价格结构上具备一定的国际性，但同一代机型在不同地区的定价、税费及促销策略會存在差异。对于旧款17英寸MacBookPro，价格很大程度上取决于成色、是否含原厂配件、是否有AppleCare（或等效延保）以及是否包含原厂包装。

这些数据一起构成了是否下单的关键参照。

小标题四：税务、保修与风险的组合拳——避免踩坑的关键点若以旅行购物的角度进入日本市场，税务处理是一个不能忽视的环节。日本对短期访客的消费税免征规则通常要求在合格零售商处购买、达到一定金额門槛、并随身携带或按规定邮寄出境等条件。购买时请务必出示护照，保留好购物發票与免税单据，确保离境时可以顺利完成免税流程。

关于保修方面，尽管Apple的全球体系讓人对“跨國保修”抱有希望，实际操作中不同地区的AppleCare条款和服务地区存在差异。购买前应确认在日本购买的点是否能覆盖你回国后的维修需求，是否需要额外购买本地AppleCare或第三方延保。风险方面，二手/翻新机的电池健康、屏幕亮度、键盘磨损、风扇噪音等问题都需要实地检测并保留现场测试记录。

购买清单里最好包含电池循环次数、机身外观评分、键盘键帽状态及出厂日期等信息，以便明确后续维护成本。携带回国时的海关申报也是不可忽视的环节，若涉及高价值電子设备，需按当地海关规定申报，以避免产生额外税费或后续的使用限制。

小标题五：落地执行——在日本购买17英寸MacBookPro的实操路径准备阶段：明确目标与预算。如果你坚持17英寸屏幕的使用体验，优先考虑二手或翻新渠道，并设定一个覆盖電池与散热问题的安全预算。选定渠道时，优先走正规渠道的高信誉店铺或授权的二手商，确保有一定的退货/保修条款。

现场评估环节，重点检查電池健康状况（通过系统自带電池健康报告或第三方應用评估），风扇与散热表现，外观瑕疵、键盘按压感，以及无明显液体進入痕迹。带同伴一起前往，避免独自交易带来的风险。

购买流程：到店后，询问是否有符合条件的翻新機或清库存的17英寸机型，了解是否包含原厂配件、包装、以及是否附带保修。若选择免税购物，按店内流程提交护照并完成免税手续，确保發票上标注了免税金额与相关条目。支付方式以信用卡為主，尽量避免多币种结算和高额现金交易，以便日后对账与维权。

拿到機器后，现场进行简短的功能测试：开机速度、系统版本、硬盘读写、触控板与键盘响应、外接端口完整性等。若是翻新机，要求提供详细的维护记录与电池健康证明，必要时索要一份由卖家签署的“售后承诺书”。

落地落地后的维护与后续保障：购买完成后，第一时间备份系统状态与序列号，记录下保修起始日期。若未来需要跨区域保修，请提前与Apple官方确认跨境服务的可行性与流程，避免在国内遇到无法获得等效服务的窘境。对有计划长期使用的用户，建议在日本境内就近选择AppleAuthorizedServiceProvider进行定期检查，确保显示、散热、键盘等关键部件的健康状况在可控范围内。

小标题六：带回国使用的策略——海关、运输与使用体验的无缝衔接带回国使用时，应该提前评估海关申报与税费成本。以高价值电子设备为例，入境时的申报流程可能会对总成本产生影响。若機身为日本购入且符合免税出口条件，回国后仍需遵守入境海关的相关规定，确保申报金额与购买凭证的一致性。

运输方面，建议使用专业行邮或航空运输的保险服务，避免运输途中的磕碰与损毁。機身温控和電源适配也不可忽视，日本使用的电源插头为与国内不同的规格，随身携带适配器是必要的准备。回国后的使用體验要点包括：连接本地网络时的网络设定、系统语言与区域的调整、以及跨區域的设备支持和软件更新计划。

通过这些策略，你可以在保留大屏工作优势的降低跨境使用带来的不确定性。

小标题七：保修与升级的现实操作——AppleCare与二次保障的实操建议如果你计划长期使用该机，AppleCare的覆盖范围与成本应在购买前就做完整评估。在日本购买时，你可能会获得日本地區的AppleCare计划，但回到國内后是否还能继续享受同等服务，需要向Apple客服进行明确确认。

若无法实现跨区域覆盖，建议在日本购买后尽早确认是否有可转移的延保方案，或考虑在国内购买等效的延保服务以确保后续的维修成本可控。针对旧款机型，定期更换电池、清理散热通道、更新固件与驱动程序也能显著提升使用寿命，降低突發硬件故障的概率。把握这些保障与维护路径，可以让你在跨境购买的仍然享有稳定而可靠的售后体验。

小标题八：真实场景与可落地的总结建议——如果你要在日本买到并带回家的“17英寸MacBookPro”若你追求的是大屏带来的生產力提升，而又希望尽量规避高风险与高维护成本，建议把目标设定在：明确的预算区间、可靠的渠道来源、清晰的免税与保修结构，以及对跨境运输的充分准备。

对于难以在全球范围内大量买到的新旧机型而言，二手市场的机身状况、电脑的使用年限、以及后续保养能力都會成為决定性因素。最终，若所有环节都对齐，你将获得一个在日本购得、带回国使用、且具备稳定后续维护的高性价比解决方案。数据会告诉你，哪一种组合最接近“无缝、低成本、高體验”的理想状态——而你只需要在出发前把这些关键点查清楚、把风险控制在可接受的范围内，便能在跨境购买的旅程里，完成一场关于“数据与体验”的落地实践。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：人民网记者 张鸥 摄

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