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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

一场味蕾的探索：步非烟的“微型菜单”哲学

在快节奏的现代生活中，许多人都在追逐便利与高效，却逐渐忽略了用餐的深层次体验。而步非烟餐厅推出的“800-850小小菜单”，正像是一场静谧的味蕾探索之旅，带领我们回归餐饮的本质——用心、用情、用细节。

所谓“800-850”，不仅仅是指价格区间，更像是厨師对品质和创新的一份坚持。这份菜单虽小，却寓意丰富。每一款菜品都经过精心设计，既保持食材的原汁原味，又在表现手法上追求极致细腻。这样的菜单像是一幅微缩的艺術品，精巧而富有层次，让人不由得驻足欣赏。

小巧而不简单：平衡每一口的艺术这份菜单的最大魅力在于它的“小”。它没有繁琐的菜品堆砌，没有铺张浪费的装饰，而是以有限的几样菜搭配出无限的可能。简单的几味食材经由厨師的巧手结合，展现出一种极致的平衡感——既有酸甜苦辣的交融，又有深藏不露的层次感。

例如，一份“悬浮的紫苏鱼片”，不仅仅是简单的生鱼片，更在调味和搭配上融入了紫苏的清香，輕轻一咬，整个口腔都被唤醒；而一份“荷塘月色”，则用嫩藕和荷叶的清甜，搭配微火烤制的虾仁，呈现出一瞬间的安然静谧。这些小巧的菜品，用最纯粹的食材，传递出最真挚的情感，让人體验到“少即是多”的美学。

设计感与体验感的融合菜单的背后，隐藏着一份极具设计感的理念。每一道菜的摆盘都像是一件落地的藝术品，不仅仅追求视觉冲击，更考验取用者的感官体验。细腻的纹理、温度的搭配、色彩的呼应，每一个细节都在诉说一个关于智慧与匠心的故事。

作為一份“微型菜单”，它鼓励人们用更慢的节奏品味每一口。没有喧嚣，没有浮华，只剩下静静品味的时间。在這份菜单中，食客仿佛成为了一场艺术展览的观众，用心去感受每一道菜背后的故事。

用心的背后，是对生活的热爱步非烟选择用这样的菜单，正是一种生活的态度——善于發现生活中的美好，从一份小小的菜单中體会到极致的生活品质。這不仅仅是一场味蕾的盛宴，更是一种生活的哲学：在繁忙中寻找宁静，在简约中找到深刻。

如果你也厌倦了大餐带来的疲惫与负担，渴望一场轻盈而深刻的用餐体验，“800-850小小菜单”绝对值得一试。它是一份小而美的艺术品，让你在每一口中都能感受到厨师的用心和对生活的热爱。这份菜单，像是一扇窗，带你看到生活中那些细腻且容易被忽视的美好。

从口感到心灵：步非烟的“微菜单”带来的深刻體验

吃饭不仅仅是为了填饱肚子。在步非烟，这份“800-850小小菜单”中，食客能体验到的不仅是味蕾上的满足，更是一份心灵的愉悦。

小菜单的“藏着大智慧”所谓“小菜单”，或许让人觉得内容有限，但其实每一道菜都像是一篇短篇小说，浓缩了厨師的心血与创意。每一次下厨，都像是在讲述一段独特的故事：无论是传统的味道，还是创新的表现，都经过精心斟酌，确保每一味都能给人带来惊喜。

比如那份“花开风轻”，用新鲜的食材模拟出似乎在盛开的花朵，轻輕一入口，香氣四溢，唤醒你的感官。或是“浮光掠影”，用微炙的牛肉片搭配特制酱汁，使得每一口都像是在捕捉瞬间的光影，短暂却令人難以忘怀。在几乎“极简”的菜单中，厨师用心雕刻了极其细腻的味道层次，仿佛在用一种极致的节奏诉说生活的点滴。

情感连接的魔力一份精致的小菜单，带来的是一种“连接”——連接食材与人，连接厨师与品尝者，连接回忆与当下。这样的设计让每个用餐时刻都变得独一无二。你可以静心品味每一道菜的故事，也可以在轻松交流中發现彼此的共鸣。

在步非烟，用餐不再是简单的吃饭，更像是一场静谧的心灵对话。微小的菜品，蕴含着大大的情感，不禁让人想到生活的点滴都值得用心去體会。

用有限，换取无限可能在这个“有限”的菜单里，隐藏着“无限”的可能：每一份菜，都像是一块拼图，虽然数量有限，却能拼出无数精彩的画面。你可以每次都选择不同的组合，也可以反复品味同一份，细细體味其中的变化。

這也许正是这份小菜单的魅力——它让每个用餐瞬间都充满了期待与新鲜感。它不追求多样繁复，却用精细的制作，营造出一种纯粹而深沉的美学体验。在这里，没有繁琐，没有多余，只有用心与真情。

生活的艺术：在细节中发现美丽步非烟这份迷人“微菜单”，让我们懂得：生活其实就是一种艺术作品，关键在于如何用心去欣赏和体味。每一道菜都是一首诗，每次用餐都是一场心灵的旅行。在快节奏的都市生活中，这样的餐厅就像是一个桃源，让人能够暂时逃离喧嚣，享受那份静谧与纯粹。

也许我们都在寻找一种生活的限度——不求丰富繁杂，却追求品质与细节的完美结合。这份“800-850小小菜单”，恰恰完美诠释了这份追求。带着一份淡然，从一份小小的菜单中，品味生活的细腻与深厚。

這不仅是一次味蕾的唤醒，更是一场心境的升华。相信你會在这里找到属于自己的那份静谧与感动。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：悦文天下记者 胡舒立 摄

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