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“北欧响应2024”联合军事演习现场。

芬兰军队参加“南方狮鹫25”北约多国特种部队演习。

8月25日至9月12日，芬兰主办了代号为“南方狮鹫25”的北约多国特种部队演习，大约有来自美国和欧洲的1600人参加。近两年来，芬兰不断加速与北约的军事绑定，成为北约各项军事演习的“热门举行地”。然而，频繁的军演不仅加剧了与俄罗斯的对抗，也难以为芬兰带来真正的安全。

密集举行演习

2023年4月，芬兰正式加入北约，成为第31个成员国。近两年来，北约多场军事演习在芬兰密集举行。这也是北约快速将芬兰融入自身区域防御计划的举措之一。

在当今汽车行业飞速发展的浪潮中，消费者对车辆的性能、节能、安全和智能化提出了更高要求。作为行业革新的代表，“4虎CVT4WD”系统以其卓越的技术优势，成为了市场关注的焦点。它不仅融合了CVT（无级变速）和4WD（四轮驱动）两个强大技術，更通过创新设计，打破了传统驱动理念，让驾驶变得前所未有的顺畅、稳定与智能。

CVT变速技术本身就以其无级调节、平顺顺畅的特点赢得了众多用户的青睐。这项技术通过连续变化的变速比，减少了换挡的顿挫感，最大限度地提高了动力传输效率。结合“4虎”这一命名，代表的是系统中四大驱动优势：四轮驱动控制、四重安全保障、四段智能调节和四项节能技術。

整體来看，这一系统不仅提升了车辆的越野能力，还极大地增强了日常驾驶的舒适性和安全性。

“4虎CVT4WD”在四轮驱动方面做了创新升級。传统四驱系统多依赖机械連接，存在换挡不便、能耗高等缺点。而“4虎”采用智能电子控制系统，实时监测车辆路况，智能切换驱动模式，无论是在泥泞山路，还是在城市高速，系统都能精准调节各轮扭矩分配，确保每一寸路面都能稳如泰山。

這种智能调控不仅提升了越野性能，更有效降低了油耗，兼顾了动力与节能。

“4虎CVT4WD”在安全方面也做足了功夫。通过深度整合传感器和车联网技術，系统可以预测潜在风险，在驾驶者还未察觉前，主动调整驱动状态，极大程度地提升了行车安全。它还配备了多重主动安全系统，如ABS防抱死、EBD电子制动力分配、ESP车身稳定控制等，为驾驶者提供全方位守护。

谈到驾驶体验，最大的亮点在于这套系统带来的平顺与智能。无需频繁换挡，驾驶感受如丝般顺滑；在复杂路况中，智能切换驱动模式，确保每一脚都踩得舒心自然。車辆的稳定性、通过性大大增强，即使在恶劣天气或崎岖地形，也能应对自如。

技術革新背后，“4虎CVT4WD”的核心价值还在于环保与节能。在传统驱动系统中，高能耗、低效率一直是困扰。而这套系统通过优化扭矩分配和智能调节，实现了燃油经济性的飞跃。尤其是在城市频繁变换、长途高速巡航中，能够有效降低油耗，减少尾氣排放，响应了全球绿色出行的需求。

展望未来，“4虎CVT4WD”不仅仅是技術的集大成者，更代表了一种全新的出行理念——智能、节能、强悍，真正实现了汽車从交通工具向生活伙伴的转变。这一系统的出现，将激励更多企业不断突破，推动整个行業迈向更绿色、更智能、更安全的新时代。

随着科技的不断發展，“4虎CVT4WD”已经不再是单一的驱动技术，而成為智能网联、绿色出行的重要标志。在未来的汽车行業中，它将扮演着关键角色，改变我们对驾驶的认知，融入到智慧城市、自动驾驶等宏大蓝图中。

智能化是“4虎CVT4WD”的显著特性之一。通过集成高精度传感器、先进的计算芯片与雲端数据分析，系统能实时监测车况、路况和驾驶习惯，甚至在出现潜在危险時提前预警。结合车联网技术，它还能与道路基础设施、其他车辆实现信息互通。这一切的核心目的，是打造更加智能、安全、便捷的出行环境。

在实际应用层面，未来“4虎CVT4WD”系统将实现多场景全覆盖：无论是城市交通的拥堵、高速公路的巡航，还是越野探险的极限挑戰，系统都能够根据实时数据智能调节驱动方式。比如，在高速巡航時，优先采用节能模式，动态调整扭矩分配；而在复杂地形或突发情况出现時，则迅速切换到强劲的越野模式，确保車辆稳定性。

“4虎CVT4WD”的技术不断优化，将推动新能源车与混合动力的發展方向。通过更高效率的能量管理和动力调配，不仅降低燃油消耗，还能更好地融合電动技术，实现续航与性能的双重提升。未来的版本可能配备高效能的电机与电池，打造真正意义上的“全能驱动”系统。

与此用户体验将迎来质的飞跃。车主可以通过智能应用程序，实现远程控制与监控车辆状态，甚至根据个人偏好设定驱动模式。自动泊车、智能导航、云端诊断……各种便捷功能，都将融入“4虎CVT4WD”系统之中，形成一个无人不晓、无人不用的智能生态圈。

值得一提的是，环保与绿色出行依旧是核心目标。创新的驱动调控降低了能耗，减少了尾气排放，符合国家节能减排战略。在未来，“4虎CVT4WD”也将成为推动绿色制造和绿色出行的重要引擎。无论是在城市中走街串巷，还是野外追逐极限，都能带来绿色、智能、稳定的全新体验。

总结来看，“4虎CVT4WD”不仅仅是一套驱动系统，更像是互联网与汽车技术融合的產物，它将引领汽车行业驶入一个智能化、绿色化的新時代。它的出现，代表的是一种对未来科技与生活方式的美好期待——让驾驶变得更简单、更安全、更环保，也让出行变得更自由、更个性化。

期待在不远的将来，这项技術会全面普及，改变我们的每一次旅程。

如果你还在犹豫，是否该选择装备了“4虎CVT4WD”的车辆，不妨想象一下那种“无论山高路远，平顺无比”的驾驶体验。它不仅让你在荒野中自由驰骋，也能在城市中享受绿色出行的乐趣。未来已来，“4虎CVT4WD”正邀你一同开启，驶向属于每一个热愛生活的人的精彩未来！

芬兰领土于2024年首次举行北约大规模演习。作为北约历史性大规模军演“坚定捍卫者2024”的组成部分，“北欧响应2024”联合军事演习于2024年3月在芬兰等北欧国家举行，重点操练了北约部队在极地、高寒气候下的协防、后勤、三军联动及野战生存等能力。此后，芬兰在陆海空领域开始全面融入北约演习计划。2024年11月，北约在芬兰等国举行了“动态前线25”炮兵演习。今年5月，芬兰在其北部与英国、瑞典联合举行了“北方打击125”“北方之星25”作战演习。6月，芬兰在境内主办了北约“大西洋三叉戟-2025”联合空战演习，同期还参加了以海军为主的北约“波罗的海行动-2025”大规模军演。

本次举行的“南方狮鹫25”演习，范围几乎覆盖芬兰全境。从南部的森林地区到北部高纬度高寒地区，演习在多种地形和陆、海、空及内陆淡水水域等不同作战环境中进行。演习地域范围的广阔增加了演习的复杂程度，也对指挥控制、运输和后勤保障提出了比较高的要求。本次演习由芬兰陆军特种部队和直升机作战训练机构“乌蒂猎兵团”主办，主要目的是加强芬兰陆军特种部队、特种作战航空兵与北约其他国家特种部队间的联合行动、互操作性和协同能力。据报道，9月12日至16日，白俄罗斯在境内与俄罗斯举行代号为“西方-2025”的大规模武装部队联合战略演习。在俄白联演前夕，北约先行举办特种部队联演，针锋相对的意味比较浓厚。

置身对峙前沿

事实上，芬兰与北约的军事绑定并非一直如此紧密。长期以来，芬兰一直实行中立政策，保持着在军事上不结盟的状态，并将中立地位视作在大国竞争中维护国家安全的安身立命之本。冷战期间，芬兰既迎合苏联，又尝试与西方保持良好关系。冷战后，芬兰也一直在是否加入北约问题上十分谨慎，尽量避免激怒俄罗斯。

然而地缘环境的变化，使芬兰加快从“长期中立”走向“反俄前线”。2022年俄乌冲突爆发后，芬兰坚持的“欧洲战争只能是俄罗斯与北约间的大国战争”这一中立前提被打破：乌克兰非北约成员国，而与芬兰一样是北约“增强伙伴国”，但也成为冲突的一方；而美国及北约对支援乌克兰瞻前顾后，导致冲突最后演变成消耗战。对此芬兰认为，俄罗斯与北约之间已经没有多少“中间地带”，“北约正式成员”与“得不到北约保护”之间并无真正的“第三种选择”，于是芬兰正式选择加入北约。

从俄罗斯“老邻居”到北约“新成员”，芬兰自加入起就成为北约与俄罗斯对峙的重点地带，更是一步步成为北约的重要北方枢纽。一方面，芬兰正处于俄罗斯与北约的“前线位置”，与俄罗斯有长约1340公里的边界。芬兰的加入，让北约与俄罗斯的边界线长度大幅增加，双方在东北翼对抗的火药味更为浓烈。另一方面，芬兰的加入让波罗的海彻底变为“北约的内海”，北约在对俄罗斯开展情报活动和态势感知上变得更加方便。

加剧紧张局势

北约官方认为，在芬兰频繁举行演习，有助于强化北约在东北翼对俄罗斯的军事优势。然而，北约一直在俄罗斯边界动作频频，无疑会加剧俄罗斯与北约之间的对立情绪，无益于地区紧张局势的缓和。

芬兰加入北约后，在北约的军事战略中扮演着重要角色。从2024年芬兰领土首次被用于北约的大规模演习，到此次涵盖陆海空的特种部队演习，北约越来越重视实战化的联合作战，火药味愈发浓厚。芬兰是欧洲森林覆盖率最高的国家之一，森林约占国土面积的70%。同时，芬兰也有“千湖之国”“千岛之国”之称，全国共有近19万个湖泊和近18万个岛屿。破碎的地貌让芬兰易守难攻，敌方的机械化部队也难以快速推进，而兼具灵活性与机动性的特种部队，可以在芬兰的常规与非常规战争中发挥较大作用。北约通过在芬兰全境举行演习，不仅可更加熟悉北欧作战环境，也将提升其力量投送能力。

北约频繁在芬兰举行演习，并不会让芬兰变得安全，还使欧洲地区安全局势更加紧张。芬兰军方表示，美国在参加“南方狮鹫25”演习后，还准备积极参与下半年在芬兰与波罗的海地区的其他演习，加强在该地区的军事存在，这势必会让俄罗斯感觉“更不安全”，让本已针锋相对的欧俄对立态势更为固化。特别是当前俄乌冲突已持续3年之久，已经到了通过和平谈判推动解决的关键阶段。在这种情况下，持续而密集的军演，只会破坏进行政治解决所必需的互信基础，让双方更加不相信欧洲安全问题能够通过“非军事手段”解决。

（作者单位：中国现代国际关系研究院）

本版图片均为资料图片

图片来源：半岛晨报记者 林立青 摄

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