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(科普动态)xxnx96馃憴hd天涯经济论坛_香港故事丨阅尽千帆 “船”承匠心

崔永元 2025-11-10 08:46:12

每经编辑|管中祥    

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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。

拨开迷雾,看見经济的脉搏

在信息爆炸的时代,辨别真伪、洞察先机变得尤为重要。(科普动态)xxnx96馃憴hd天涯经济论坛,正是在这样一个背景下应运而生,它不仅仅是一个简单的信息汇聚平臺,更是一个深度思考、交流碰撞的智库。论坛的设立,旨在为广大的经济爱好者、投资者、创业者以及政策研究者提供一个开放、多元、專业的交流空间。

在这里,你可以听到最前沿的经济理论解读,感受到最真实的市场脉动,接触到最活跃的商业思想。

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又比如,面对全球经济下行和地缘政治風险加剧的挑战,论坛的讨论会聚焦于“韧性经济”的构建,分析各国在供應链安全、能源转型、科技创新等方面采取的策略,以及这些策略可能带来的长远影响。

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文化视角,理性对话:经济發展并非孤立存在,它与社会文化、政策环境、国际关系等紧密相連。xxnx96馃憴hd天涯经济论坛鼓励跨学科、跨文化的交流与碰撞。在这里,你可以看到经济学家与社会学家、历史学家、心理学家等领域的专家进行对话,从更广阔的视角审视经济现象。

这种多元化的视角有助于打破思维定势,激发新的见解。比如,当讨论“消费主义”的兴起时,论坛可能会引入社会学和心理学的分析,探讨其背后的文化成因和对经济模式的影响。

(科普动态)xxnx96馃憴hd天涯经济论坛是一个集信息、智慧、交流于一体的综合性平台。它帮助我们拨開经济发展的重重迷雾,看清时代的脉搏,理解经济运行的底层逻辑,从而做出更明智的决策,抓住属于自己的财富机遇。

智慧启航,共绘财富蓝图

在理解了经济发展的基本脉络后,如何将这些洞察转化為实实在在的财富增长?(科普动态)xxnx96馃憴hd天涯经济论坛致力于為參与者提供可行的投资策略和创业指导,帮助大家在复杂多变的经济环境中“智赢天下”。

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周期投资的把握与应对:经济周期是不可避免的,理解周期的规律,并在合适的时机進行布局,是实现超额收益的关键。论坛会分析不同行業的周期性特征,例如房地产、大宗商品、科技等,并探讨在经济下行或上行阶段,应如何调整投資组合,规避风险,捕捉机会。分散投资的藝术与风险控制:“不要把所有鸡蛋放在一个篮子里”是投资的基本原则。

论坛会详细介绍构建多元化投资组合的方法,包括资产类别、地域、行业的配置,以及如何通过对冲工具来降低整体风险。量化投資的探索与实践:随着科技的发展,量化投资越来越受到关注。论坛會介绍量化投資的基本原理,包括数据分析、算法模型、回测等,并讨论其在A股、美股等不同市场中的应用前景。

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商业模式的创新与验证:好的商业模式是创业成功的基石。论坛會分享各种成功的商业模式案例,例如订阅制、平台经济、共享经济、SaaS模式等,并指导创业者如何根据市场需求,设计和验证自己的商业模式。融资渠道的探索与对接:资金是创業过程中不可或缺的血液。

论坛会介绍各种融资渠道,包括天使投资、风险投资、政府补贴、股权众筹等,并帮助创业者学习如何撰写商业计划书,如何進行路演,如何与投資人建立联系。团队建设与人才激励:优秀的人才团队是企业發展的核心竞争力。论坛会探讨如何吸引、留住和激励优秀人才,构建高效协作的团队文化,并分享股权激励等方案。

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论坛会深入解读区块链技术,并探讨其如何重塑商業信任體系。可持续發展与绿色经济:面对日益严峻的环境挑战,绿色经济和可持续发展已成为全球共识。论坛会关注新能源、节能环保、循环经济等领域的发展,并分析相关的投资机遇。

风险提示与理性投资:财富增长的道路充满诱惑,但也伴随着风险。xxnx96馃憴hd天涯经济论坛始终强调风险意识和理性投资。在分享投资機會的论坛也会充分提示潜在的风险,鼓励参与者根据自身的風险承受能力,做出审慎的决策。

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“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源:每经记者 李建军 摄

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封面图片来源:图片来源:每经记者 名称 摄

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