每经编辑｜陈士宽    

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驭鉴非凡(fan)动(dong)力(li)，畅享(xiang)澎湃心跳

在这(zhe)个追求速(su)度与(yu)激(ji)情的时(shi)代(dai)，汽车早已不(bu)再仅(jin)仅(jin)是代步(bu)工具(ju)，它(ta)更(geng)是我们探(tan)索世界、展(zhan)现个性的(de)伙伴。而当(dang)“4虎海外(wai)cvt4wd入(ru)口”这(zhe)个名字出现在(zai)你(ni)的(de)眼前(qian)，就意味(wei)着一场颠覆(fu)性的驾驭革命即(ji)将开启(qi)。此次(ci)全新升(sheng)级，4虎(hu)海(hai)外cvt4wd入(ru)口在动力(li)系统的打(da)磨上可谓(wei)是煞(sha)费苦心，旨在为(wei)每一(yi)位驾驶者(zhe)带(dai)来(lai)前(qian)所(suo)未有(you)的澎湃动(dong)力与流畅(chang)体验(yan)，让每(mei)一次出(chu)行(xing)都如(ru)同心(xin)跳般充满(man)活力。

cvt：智能与效(xiao)率的完(wan)美融合(he)

我们(men)不(bu)得(de)不提的是其(qi)核心技(ji)术(shu)——CVT（ContinuouslyVariableTransmission）。与传(chuan)统(tong)的(de)AT或(huo)MT变速(su)箱不(bu)同(tong)，CVT以其无(wu)级变速的(de)特性(xing)，能够让(rang)发(fa)动机在最适(shi)合(he)的转(zhuan)速(su)区(qu)间内(nei)运行(xing)，从而实(shi)现(xian)燃油(you)经济性的(de)最大化。此(ci)次升级的(de)CVT系统，不仅(jin)在平顺性上(shang)达(da)到了(le)新的(de)高度(du)，几乎(hu)感受不到(dao)换挡(dang)的(de)顿挫，更在(zai)响(xiang)应速度(du)上(shang)进行了(le)大幅优(you)化。

当你轻踩油(you)门，它(ta)会毫(hao)不迟疑地(di)提供(gong)源源不(bu)断的动力，让(rang)你(ni)在(zai)起(qi)步和超(chao)车时(shi)信心十足(zu)。更重要(yao)的(de)是，它能够(gou)根据实时(shi)路况和(he)驾(jia)驶者(zhe)的意图，智能(neng)地调整传动(dong)比，确(que)保在任何情况(kuang)下(xia)都(dou)能(neng)提供最(zui)优的(de)动力(li)输出(chu)。想(xiang)象(xiang)一(yi)下，在城(cheng)市拥(yong)堵(du)的(de)道路(lu)上，CVT带来(lai)的(de)平顺如丝的驾驶(shi)感(gan)受，能(neng)够(gou)极(ji)大地(di)缓解驾驶疲劳(lao)；而(er)在(zai)开阔的(de)高(gao)速公(gong)路上，它又(you)能让(rang)你(ni)轻松地加速(su)，感受(shou)风驰(chi)电掣的快(kuai)感。

这(zhe)是一(yi)种将(jiang)科技(ji)与人性(xing)化完美(mei)结合(he)的(de)成果，让(rang)驾驶不再(zai)是负(fu)担，而(er)是享受。

4wd：征(zheng)服(fu)一切地(di)形(xing)的强大(da)后盾(dun)

当然(ran)，仅(jin)仅拥有出色(se)的动力是(shi)不够(gou)的。对于那(na)些渴(ke)望(wang)探索(suo)未知、挑(tiao)战(zhan)极(ji)限(xian)的驾驶者而(er)言(yan)，强大的(de)四驱系统才(cai)是(shi)必不(bu)可少的(de)核(he)心。4虎海(hai)外(wai)cvt4wd入口的4WD系(xi)统，经(jing)过(guo)全(quan)新调(diao)校与(yu)升级，其(qi)越(yue)野性(xing)能和(he)脱困能(neng)力(li)得到(dao)了质的(de)飞跃。无(wu)论是(shi)湿(shi)滑的泥(ni)泞路面、松(song)散的(de)沙石路段(duan)，还是(shi)崎岖的山(shan)路，这(zhe)套(tao)智能四(si)驱(qu)系(xi)统都(dou)能(neng)实时监(jian)测(ce)车轮(lun)的(de)抓地(di)力(li)，并将动(dong)力智(zhi)能地分(fen)配到(dao)最(zui)需要(yao)牵引力的(de)车(che)轮上。

在(zai)湿滑路面(mian)上(shang)，它能有(you)效防止(zhi)侧滑，让(rang)你(ni)保持稳(wen)定；在(zai)需要攀爬(pa)陡坡(po)时，它(ta)能提(ti)供(gong)强(qiang)大的牵(qian)引力，让你轻松征服(fu)。更(geng)值得(de)一提的是(shi)，它还具备(bei)多种(zhong)驾驶模(mo)式(shi)，例如(ru)经济模(mo)式(shi)、运动(dong)模式、雪地模式(shi)、越(yue)野模(mo)式等(deng)，驾(jia)驶者(zhe)可以(yi)根据(ju)不同(tong)的路况和(he)需求，一(yi)键(jian)切换(huan)，让车辆(liang)始终处(chu)于最佳(jia)的(de)驾驭状态(tai)。

这套(tao)4WD系统(tong)，赋予了(le)4虎海(hai)外cvt4wd入口(kou)强大的全(quan)地形适应能(neng)力(li)，无论(lun)你是热爱户外(wai)探险，还是(shi)日常(chang)通(tong)勤，都能(neng)让(rang)你拥有(you)足够(gou)的底(di)气去(qu)应(ying)对(dui)各(ge)种(zhong)复杂(za)的(de)路(lu)况，真正(zheng)做(zuo)到“路(lu)随心(xin)动(dong)”。

动力总(zong)成的(de)协同进化(hua)，带来(lai)极(ji)致(zhi)驾驶体验(yan)

4虎海(hai)外(wai)cvt4wd入(ru)口的(de)魅力(li)，并(bing)不仅仅在于CVT和4WD的(de)单点(dian)突破，更在于它(ta)们之间如(ru)同默(mo)契搭(da)档般(ban)的协同进化。发(fa)动机(ji)、CVT以(yi)及(ji)4WD系统(tong)，它(ta)们(men)之间形成(cheng)了(le)强(qiang)大(da)的(de)联动效应(ying)。当发动机(ji)输出(chu)澎湃(pai)动力(li)，CVT将其(qi)平顺(shun)高效(xiao)地(di)传递，而(er)4WD系统(tong)则精准地将(jiang)动(dong)力分配(pei)至地面(mian)，实现四(si)轮抓地(di)力的(de)最大化。

这(zhe)种整体性的优(you)化(hua)，让(rang)4虎(hu)海(hai)外cvt4wd入口(kou)在(zai)加速(su)、过弯(wan)、脱困等(deng)各个(ge)环(huan)节都(dou)表现出色，带来(lai)了前(qian)所未(wei)有的驾驶乐趣(qu)。

在加(jia)速过程中，你会感(gan)受(shou)到一(yi)股源(yuan)源不断(duan)的(de)推(tui)背感，但(dan)这种(zhong)推背(bei)感又(you)是如(ru)此的(de)线(xian)性和平(ping)顺，不会让(rang)你感(gan)到突(tu)兀或(huo)不适(shi)。在弯道中(zhong)，四驱系统(tong)的强(qiang)大抓(zhua)地(di)力(li)能够让你(ni)以更高(gao)的速度(du)和(he)更稳(wen)定(ding)的姿态过(guo)弯，信心倍(bei)增。即使(shi)在复杂的越(yue)野路段，它(ta)也能(neng)凭借(jie)其强大的(de)动力(li)储备(bei)和智能的(de)四(si)驱(qu)分配(pei)，轻松(song)应对(dui)，让你充(chong)分(fen)享(xiang)受(shou)征(zheng)服的(de)快(kuai)感。

不(bu)止于(yu)此：科技赋(fu)能，舒适驾乘

除(chu)了动力系统的革新(xin)，4虎海外cvt4wd入(ru)口在(zai)其他(ta)方面(mian)的表现(xian)同样令(ling)人瞩目。为了提供(gong)极致的驾乘(cheng)体验(yan)，它在底(di)盘(pan)调校(xiao)、悬(xuan)挂系统(tong)、NVH（噪(zao)音(yin)、振动与声振粗(cu)糙度(du)）控制(zhi)等方(fang)面(mian)都(dou)进行了(le)大量(liang)的优(you)化(hua)。在行驶过(guo)程中，路面的(de)颠(dian)簸会(hui)被有(you)效地过(guo)滤(lv)，车内始终保(bao)持(chi)着一种宁静而舒(shu)适的氛围。

座(zuo)椅(yi)的设计也充分(fen)考虑了人体(ti)工程学，能(neng)够(gou)提(ti)供良(liang)好的支撑(cheng)和包裹(guo)性(xing)，即使(shi)是长(zhang)途驾驶，也(ye)不会(hui)感到(dao)疲惫(bei)。

智能(neng)化的(de)配置(zhi)更(geng)是(shi)让(rang)驾(jia)驶(shi)过(guo)程变(bian)得更(geng)加轻(qing)松便捷。全(quan)新的(de)信(xin)息(xi)娱乐(le)系统，支持多点(dian)触控、语音控制(zhi)、智能(neng)手机互联等功(gong)能(neng)，你(ni)可(ke)以轻松(song)地(di)通(tong)过屏幕操(cao)控导航(hang)、音乐、电(dian)话(hua)等，让(rang)旅(lv)途(tu)充满(man)乐(le)趣。更(geng)重要(yao)的是(shi)，这些科技(ji)的融(rong)入(ru)，并非是(shi)为了炫技(ji)，而是(shi)为了真正提升(sheng)驾(jia)驶的便(bian)利性(xing)和安全(quan)性(xing)，让驾驶者能够(gou)更专(zhuan)注于眼前(qian)的道(dao)路。

总而(er)言(yan)之，4虎海外(wai)cvt4wd入口(kou)在(zai)动(dong)力性能上(shang)的全(quan)新(xin)升(sheng)级，不仅仅(jin)是参(can)数(shu)的(de)提升(sheng)，更是对驾(jia)驶体(ti)验的一(yi)次全(quan)面(mian)革(ge)新。它通过CVT与4WD的(de)协同进(jin)化，以(yi)及在(zai)舒适性和(he)智能化方面(mian)的不断(duan)追求，成功(gong)地将强(qiang)劲的(de)动(dong)力、卓(zhuo)越的操控(kong)、平顺的驾(jia)乘与(yu)智能的科技(ji)融(rong)为一体(ti)，为(wei)用户(hu)带来了(le)前(qian)所未(wei)有(you)的极致(zhi)驾驶体验(yan)。

这不(bu)仅仅(jin)是一(yi)次技(ji)术(shu)的(de)飞跃，更是(shi)一种(zhong)对生活品质的(de)全(quan)新(xin)追(zhui)求。

全方(fang)位守护，安心出(chu)行无(wu)忧(you)

在(zai)享(xiang)受(shou)澎(peng)湃(pai)动(dong)力和(he)极(ji)致驾(jia)驭乐(le)趣的我们(men)更不(bu)能忽(hu)视行(xing)车安全的(de)重要性。4虎(hu)海外cvt4wd入口(kou)深知(zhi)，真正(zheng)的卓越(yue)，是(shi)建(jian)立(li)在(zai)坚(jian)实的安全基石之上(shang)的。因(yin)此(ci)，此(ci)次全新升级，在(zai)安全(quan)性能(neng)的打(da)造(zao)上，更是(shi)倾注了前(qian)所(suo)未有的(de)心血，力求(qiu)为用(yong)户(hu)提供全方位(wei)、无(wu)死角(jiao)的(de)安全守护(hu)，让每(mei)一次(ci)出行(xing)都充(chong)满安心与(yu)信赖(lai)。

坚如(ru)磐石的车(che)身结构，构(gou)建主动与被动(dong)安(an)全的(de)第(di)一道防线(xian)

4虎(hu)海(hai)外(wai)cvt4wd入(ru)口采(cai)用了(le)新一代(dai)的(de)高强(qiang)度车(che)身结(jie)构设(she)计。运(yun)用了(le)大量(liang)的航(hang)空级(ji)高(gao)强(qiang)度钢(gang)和先(xian)进的激光焊接(jie)技术，使得(de)车身(shen)骨(gu)架(jia)在保(bao)证轻(qing)量化(hua)的(de)拥有了惊人的刚(gang)性和(he)韧性(xing)。在发(fa)生碰(peng)撞时(shi)，这种坚固(gu)的车身能(neng)够有效地(di)吸(xi)收和(he)分(fen)散碰撞能量，最(zui)大(da)程(cheng)度(du)地保护(hu)车内乘员的(de)安(an)全。

除(chu)此之外，车(che)辆在关(guan)键(jian)部位(wei)增加了多层吸(xi)能(neng)结(jie)构(gou)，能够在碰撞发(fa)生时(shi)，将冲(chong)击力引(yin)导至(zhi)非(fei)乘员(yuan)区域(yu)，从(cong)而(er)大幅(fu)降(jiang)低对(dui)车内空(kong)间(jian)的(de)侵蚀。这(zhe)种“内(nei)柔(rou)外(wai)刚”的设计理念(nian)，是4虎海外cvt4wd入口(kou)对生命(ming)安全最(zui)郑重(zhong)的承诺。

前沿(yan)智能(neng)驾(jia)驶(shi)辅助系统（ADAS），预(yu)见风(feng)险，化(hua)险为夷(yi)

科(ke)技的进步(bu)，让汽(qi)车的安全性(xing)能(neng)不再(zai)局限(xian)于被(bei)动(dong)的碰撞保护(hu)，而更(geng)多地(di)体现(xian)在(zai)主(zhu)动预防(fang)与(yu)辅助(zhu)驾(jia)驶(shi)上(shang)。4虎海外(wai)cvt4wd入(ru)口搭载(zai)了一套极为先进的(de)ADAS（AdvancedDriver-AssistanceSystems）智能(neng)驾驶(shi)辅助系(xi)统(tong)，这套(tao)系统仿(fang)佛(fu)是(shi)一(yi)位经验丰(feng)富的“副驾(jia)驶”，时刻关(guan)注着(zhe)周(zhou)围(wei)的环(huan)境，并(bing)适时地提(ti)供帮助(zhu)。

自(zi)适应巡航(hang)控制(zhi)（ACC）与(yu)自(zi)动紧急制(zhi)动（AEB）：这(zhe)套(tao)系(xi)统能够(gou)根(gen)据前(qian)方车辆的速度和距离(li)，自(zi)动调整车(che)速，保持安全(quan)车距，极(ji)大地减(jian)轻了长(zhang)途驾(jia)驶的疲劳(lao)。当系统(tong)监测到(dao)可能(neng)发(fa)生(sheng)的(de)碰撞风险(xian)时(shi)，例如(ru)前车(che)突然减速(su)或行人横穿(chuan)马(ma)路，AEB系统(tong)会立即介入，发出(chu)警告(gao)并自(zi)动(dong)施加制(zhi)动，有效避免或(huo)减轻碰(peng)撞(zhuang)的发(fa)生。

车(che)道(dao)偏离预警（LDW）与车(che)道保持(chi)辅助（LKA）：在高(gao)速行(xing)驶中，难(nan)免(mian)会(hui)出(chu)现注意力(li)不集(ji)中的(de)情况。LDW系统(tong)会在车辆(liang)无意识偏(pian)离(li)车道时(shi)，通过(guo)声(sheng)音或震(zhen)动(dong)的(de)方式(shi)及时(shi)提(ti)醒(xing)驾驶(shi)者；而(er)LKA系统则会(hui)在必(bi)要时(shi)，主(zhu)动(dong)地进(jin)行微(wei)小的(de)转向(xiang)干(gan)预(yu)，将车(che)辆引(yin)导回(hui)正(zheng)确(que)的车(che)道。

盲点监(jian)测（BSD）与(yu)倒车预(yu)警：变道(dao)时(shi)，BSD系(xi)统能够实(shi)时监测车辆的(de)盲区(qu)，当有其他(ta)车辆(liang)进(jin)入(ru)盲区(qu)时，会通过后视(shi)镜上(shang)的(de)警示灯(deng)进(jin)行提示(shi)，有效(xiao)防止变(bian)道危险(xian)。倒(dao)车时(shi)，倒(dao)车雷(lei)达和影像(xiang)系统(tong)能够(gou)清晰地显(xian)示(shi)障碍物(wu)的位(wei)置，让(rang)你倒(dao)车入库变得轻(qing)松自(zi)如。交通(tong)标(biao)志识别(bie)（TSR）与(yu)智能(neng)远近(jin)光灯控制：TSR系统(tong)能够(gou)识别道(dao)路(lu)上(shang)的(de)限速(su)标志(zhi)、禁止通(tong)行标志(zhi)等，并(bing)在仪(yi)表盘上(shang)显(xian)示，帮助(zhu)驾(jia)驶者遵(zun)守(shou)交通(tong)规则(ze)。

智能(neng)远近光灯控(kong)制(zhi)则能(neng)够根(gen)据对向(xiang)来车或(huo)前方车辆的情(qing)况，自(zi)动切(qie)换远近光灯，既保证了(le)照(zhao)明效(xiao)果(guo)，又避免(mian)了(le)对(dui)其(qi)他车(che)辆的干(gan)扰(rao)。

这(zhe)些ADAS系统的(de)集成(cheng)，让4虎(hu)海外(wai)cvt4wd入口在行(xing)车过(guo)程中(zhong)，如同拥有了(le)一双“火眼金(jin)睛”，能(neng)够(gou)提前预(yu)判潜在的(de)危险，并(bing)主动采(cai)取规(gui)避(bi)措施(shi)，极(ji)大地(di)提(ti)升(sheng)了行车安(an)全性。

全方(fang)位的(de)安全(quan)气(qi)囊(nang)系统(tong)，提供最(zui)周(zhou)到的(de)乘员(yuan)保(bao)护

除了主动安全科技(ji)，被动(dong)安全同样(yang)不可(ke)忽视(shi)。4虎海(hai)外cvt4wd入口(kou)配备(bei)了(le)多(duo)达(da)数(shu)十个(ge)的(de)高(gao)密(mi)度(du)安(an)全气(qi)囊，覆盖(gai)了(le)车内(nei)的每(mei)一个关键(jian)区域。从前排的正面(mian)、侧(ce)面气(qi)囊(nang)，到(dao)后(hou)排侧(ce)面气(qi)囊，再(zai)到(dao)贯(guan)穿前(qian)后排的侧(ce)面气(qi)帘，以(yi)及膝部气(qi)囊等(deng)，旨在(zai)为每(mei)一位乘(cheng)员(yuan)提供(gong)全方位、多层(ceng)次(ci)的安(an)全保(bao)护(hu)。

在(zai)发生碰(peng)撞时，这些气(qi)囊(nang)能(neng)够瞬(shun)间充(chong)气展开，形(xing)成一个缓冲区(qu)域，有(you)效分(fen)散碰(peng)撞力，降低对乘(cheng)员造成的伤害(hai)。

智(zhi)能胎(tai)压监测(ce)系统（TPMS），时(shi)刻(ke)关注(zhu)轮胎(tai)健康

轮胎(tai)是车辆与地(di)面(mian)接触(chu)的唯(wei)一媒(mei)介，其健康(kang)状况(kuang)直接关系到行(xing)车安全。4虎海外cvt4wd入口(kou)配备了智(zhi)能胎(tai)压监测(ce)系(xi)统（TPMS），能够实时(shi)监(jian)测(ce)四个(ge)轮胎(tai)的胎压(ya)，一(yi)旦发(fa)现(xian)胎压异(yi)常，就会(hui)立即(ji)通(tong)过仪表(biao)盘发(fa)出(chu)警告。这(zhe)不(bu)仅(jin)能够帮(bang)助(zhu)驾驶(shi)者及(ji)时发(fa)现轮(lun)胎漏(lou)气等(deng)问题(ti)，避免因胎压(ya)不(bu)足或过高(gao)而引发的爆胎风险，还能在一(yi)定程(cheng)度(du)上(shang)提高(gao)燃油经济(ji)性。

夜视(shi)系(xi)统与(yu)行人(ren)监测(ce)（部分车型(xing)），黑暗中(zhong)的(de)守护者

对于(yu)部分高(gao)端车型，4虎海外(wai)cvt4wd入口(kou)还(hai)可(ke)能(neng)配(pei)备了(le)先进(jin)的(de)夜视系(xi)统。该(gai)系(xi)统(tong)能(neng)够在(zai)漆(qi)黑的(de)夜晚，通过红(hong)外(wai)传感(gan)器(qi)探(tan)测(ce)前(qian)方(fang)的行人、动物(wu)或其(qi)他(ta)障(zhang)碍物，并将(jiang)图像(xiang)呈现(xian)在(zai)仪(yi)表(biao)盘(pan)或中(zhong)控(kong)屏幕(mu)上(shang)，即使(shi)在远光灯(deng)照射(she)不到(dao)的区域，也(ye)能提(ti)前发(fa)现潜(qian)在的(de)危险，让夜(ye)间行(xing)驶(shi)更加安(an)心。

总结：安全，是(shi)承诺(nuo)，更是(shi)责任(ren)

4虎海(hai)外cvt4wd入口(kou)的(de)全新(xin)升级，不(bu)仅(jin)仅是(shi)对动力(li)性(xing)能的(de)追(zhui)求(qiu)，更(geng)是(shi)对安(an)全性的(de)极(ji)致考量。从坚固(gu)的车身结构，到(dao)前沿的智(zhi)能驾(jia)驶辅(fu)助(zhu)系统，再(zai)到全方位(wei)的高(gao)密(mi)度气(qi)囊配置(zhi)，每一(yi)个(ge)细(xi)节都(dou)凝聚(ju)了对(dui)用户(hu)安全的(de)深(shen)切关怀。它所带(dai)来(lai)的(de)，不仅(jin)仅(jin)是(shi)一次(ci)次惊(jing)心动魄的(de)驾驶体(ti)验(yan)，更是一份踏实可靠(kao)的安(an)全承(cheng)诺。

当(dang)你(ni)驾(jia)驭着(zhe)4虎海(hai)外cvt4wd入(ru)口(kou)驰骋在(zai)路(lu)上(shang)，你(ni)所感受(shou)到(dao)的(de)，是源源不(bu)断(duan)的澎湃(pai)动力(li)，更是那份无(wu)论何时(shi)何地，都如(ru)影(ying)随形的安心(xin)与从容(rong)。这(zhe)，便(bian)是4虎海外cvt4wd入(ru)口全新升(sheng)级(ji)所(suo)要传递的——极致驾驶(shi)体验与无(wu)忧(you)安(an)全，缺(que)一不(bu)可。

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图片来源：每经记者 钟欣潼 摄

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