当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

第一章：丝绒的低语与月色的共鸣

夜，总是有着它独特的魔力。当最后一缕晚霞沉寂，城市褪去白日的喧嚣，一种名为“静谧”的氛围便如水银般倾泻而下，浸润万物。在这片温柔的笼罩之下，个体的内心世界也仿佛被赋予了更多的空间，那些平日里被现实琐事压抑的、不为人知的角落，开始在月光的勾勒下显露出它们朦胧的轮廓。

她独坐窗前，指尖无意识地摩挲着椅子的扶手。窗外的夜色深邃，像是打翻了的墨水，只有零星的星子如同碎钻般点缀其间。空气中弥漫着淡淡的、属于夜晚特有的清冷氣息，却又夹杂着一丝难以名状的、属于春末夏初的湿润感。这种混合的感官体验，往往是最能触动内心深处柔软之处的。

目光不经意间落在了床头柜上，那里静静地躺着一双白色的丝袜。它们并非华丽的装饰，只是再寻常不过的日常衣物，然而在此刻，在这静谧的月夜里，它们却仿佛被赋予了某种特殊的意义。那纯净的白色，在夜色中显得格外醒目，如同被月光亲吻过的雪，带着一种纯粹而又脆弱的美感。

她曾不止一次地将它们从抽屉中取出，指尖感受那细密光滑的织物，感受它在指缝间滑过的冰凉触感。每一次的触碰，都像是在与一个遥远的、未知的自我进行着一次无声的对话。

身體，总是比我们想象的要诚实得多。在某个不经意的瞬间，一种难以言喻的渴望便会在心底悄然滋生。它如同潜藏在深海的暗流，表面平静无波，实则汹涌澎湃。这种渴望，并非总是源于明确的理由，它可能仅仅是对某种触感的迷恋，是对某种情绪的追寻，抑或是对身體自身某种原始信号的回应。

她抬起手，轻轻地将那双白色的丝袜握在手中。丝滑的质地在掌心流淌，带来一种异样的酥麻感。指尖的温度似乎瞬间被这冰凉的织物吸收，又仿佛被唤醒了體内某种沉睡的感應。她闭上眼睛，想象着它们包裹住双腿时的情景，那种束缚却又带着些许自由的包裹感。白色的丝袜，在她的想象中，不仅仅是衣物，更是一种象征，象征着某种被刻意保留的纯洁，又或是某种被压抑的、即将爆发的情感。

内心的某种开关，在这一刻似乎被悄然打开。月光透过窗户，在地面投下斑驳的光影，也仿佛穿透了层层伪装，照亮了她身體深处的秘密花园。一种微弱的、却又清晰可辨的电流，開始沿着脊柱缓缓向上游走，又顺着四肢向外扩散。這是一种陌生的、却又带着熟悉感的生理反应，它无关乎羞耻，也无关乎道德，只是一种纯粹的、身體对某种特定信号的回应。

她能感觉到身体在逐渐升温，脸颊也泛起了一抹淡淡的红晕。这种变化是如此的细微，以至于在白天，在人群之中，她可能根本不会注意到。然而在此刻，在這完全属于自己的、被夜色温柔包裹的空间里，每一个细微的生理波动都被无限放大，变得清晰而真实。

手指的动作变得更加輕柔，却也带着一种更加明确的目的性。白色的丝袜，成为了连接她意识与身体之间最直接的媒介。每一次的触摸，每一次的拉扯，每一次的缠绕，都像是在一次次地试探着感官的邊界，又一次次地跨越那些无形的界限。

空气中弥漫的湿润感，似乎不再仅仅是来自窗外。她能感觉到，身体内部，某种液體正悄然汇聚，带着一种温暖而粘稠的质感。这是一种全新的、却又古老的体验，它源于身体最本能的冲动，又在理智的边缘徘徊，最终，以一种近乎仪式般的方式，在寂静的夜里悄然上演。

她紧紧地闭着眼睛，仿佛要将这幅画面永远定格在脑海之中。月光依旧温柔，丝绒的低语仍在继续。在那片刻的沉醉中，现实与想象的界限变得模糊，只有身体最真实的感受，在月色的共鸣中，变得如此鲜活而不可抗拒。这是一种只有自己能懂的私语，一种只属于黑夜的、隐秘的告白。

第二章：湿润的印记与情绪的释放

指尖的触感，如同羽毛般輕柔，又带着一种不容置疑的力量，一点点地撩拨着身体的敏感神经。白色的丝袜，此刻仿佛不再是冰冷的织物，而是被赋予了生命，有了温度，有了自己的呼吸。每一次摩擦，每一次延展，都伴随着一种细微的、却又极具穿透力的电流，在皮肤之下悄然流窜，激起一连串难以抑制的颤栗。

她感觉到自己的呼吸变得越来越急促，每一次吸气都带着夜晚清冷的空气，而每一次呼气，则仿佛将内心的某种压抑，也一并释放了出来。面颊上的红晕，此刻已经如同最娇艳的玫瑰，散发着诱人的光泽。这种由内而外散发出的热度，是身體最真实的反應，它超越了所有的思考，只遵从于最原始的生理律动。

身体的某个特定区域，仿佛被一种无形的力量所吸引，所有的感官在此处汇聚。那是一种既熟悉又陌生的感觉，像是在探索一个从未完全了解过的领地。每一次的试探，都带着一种小心翼翼的敬畏，又夹杂着一种无法遏制的冲动。白色的丝袜，成为了她与自己身体对话的媒介，它们光滑的表面，承载着她最私密的触碰，也见证着她最隐秘的渴望。

在一次次的触摸与感受中，她仿佛听到了内心深处某种微弱的啜泣聲，又像是某种被压抑了许久的情绪，终于找到了一个出口。这些情绪，可能源于白日的委屈，可能源于生活中的无奈，也可能仅仅是一种找不到源头的、莫名的伤感。然而此刻，在这隐秘的時刻，它们却得到了释放。

随着身体温度的不断攀升，一种更深层次的生理反应悄然发生了。那是一种温暖而湿润的液体，带着身體最本真的气息，在肌肤的某个角落悄然汇聚，然后，沿着身体的曲线，缓缓地，不可阻挡地，流淌下来。

她并没有感到羞耻，也没有感到不安。反而，在那一刻，她感受到了一种前所未有的、与身体的和谐统一。那些原本盘踞在心头的阴霾，那些无处诉说的烦恼，仿佛都在这湿润的印记中，得到了某种程度的净化和消解。身体，以一种最直接、最纯粹的方式，为她的情绪找到了一条宣泄的途径。

那湿润的痕迹，不仅仅是生理上的分泌物，更像是一种无声的宣言，宣告着身體的自主与情感的自由。它是一种秘密，一种只属于她自己的秘密，被夜色温柔地隐藏，被月光静静地注视。

她轻轻地呼出一口气，长长的，仿佛将积压在胸腔中的所有浊气都吐了出来。身体的紧绷感逐渐消退，取而代之的是一种放松和舒缓。窗外的夜色依旧深邃，但此刻，在她的眼中，那夜色却多了一份温柔的包容。

白色的丝袜，此刻已经不再只是一个物品，它们成為了她那天晚上最忠实的见证者。它们感受到了她指尖的温度，承载了她最私密的抚摸，也无声地陪伴着她，见证了那份隐秘的情感释放和身体的自然回应。

当黎明的第一缕曙光即将刺破夜空时，她慢慢地坐起身。身體依旧带着一丝残留的余温，但内心却已经平静了许多。那份湿润的痕迹，如同一个温柔的吻，留在了身体的某个角落，成为了这个夜晚独有的、属于她的印记。

她知道，这样的时刻，或许并不常有，也或许，并不被世俗所理解。但她同样知道，在某些特定的时刻，当所有的界限变得模糊，当身体与心灵达到一种奇妙的共振时，一些不期而遇的美好，或者说，一种深刻的自我连接，便會在寂静的夜里，悄然发生。白丝，只是一个引子，而那涌动的潮汐，那湿润的印记，才是身体最深沉的、最真实的倾诉。

在这一刻，她与自己的身体，仿佛达成了一种前所未有的、深刻的理解与和解。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：雷科技记者 李柱铭 摄

精品无码一区二区三区爱与_日本人做爰大片免费_日韩高清无码专区

分享让更多人看到