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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在璀璨多彩的世界里，色彩像一把钥匙，開启了我们感知与情感的奇妙之门。而在这众多颜色之中，"原神秘黄"犹如一抹神秘的金色余晖，低调中带着奢華，温暖而不张扬，令人心生遐想。这一色彩，既是色彩学中的独特存在，也是《原神》这款游戏中巧妙运用的视觉元素，更是一种潜藏在文化与藝术中的神秘符号。

一、秘黄的心理密码：温暖与神秘的双重奏颜色对于心灵的影响极其深远，而黄色通常代表着阳光、希望与温暖，但当它加上“秘”字，就赋予了其更多的层次感。原神中的“秘黄”，不仅让人联想到金色的辉煌，还带有一丝神秘色彩，仿佛隐藏着古老的秘密等待被发掘。

心理学研究显示，黄色能激发人们的创造力和欢愉感，但过多也会引起焦虑。秘黄的适度运用，既给予视觉上的温暖，也保持神秘感，让观者心生探索欲望。

二、色彩的视觉冲击与文化深意在视觉设计中，秘黄作为点缀元素，常用来突出重点或引导视线。其在游戏中的運用，往往配合深色调背景，形成强烈的对比效果，使元素瞬间脱颖而出。更深层次的是，古今中外的文化中，黄色都具有特殊意义：在中国，黄色曾象征皇权与尊贵，代表着至高无上的地位；在西方，金色寓意财富与光荣。

这些文化符号让“秘黄”的寓意变得丰富多彩，赋予游戏角色和场景更深的象征意义。它不仅仅是一种颜色，更是一种文化的隐喻，激發玩家的情感共鸣与文化认同。

三、设计中的神秘色彩：艺術与创新的结合在艺术设计和游戏美学中，秘黄的运用展现了极高的巧思。从角色服饰到环境背景，这种颜色为作品增添了一层神秘感。设计师们常用秘黄点睛之笔，强调某个细节或暗示角色的特殊身份。比如，在《原神》中，某些角色的服装或宝物采用秘黄元素，预示着其强大或神秘的力量。

这种色彩的巧妙运用，不仅提升了畫面的层次感，也增强了故事的悬念与期待。通过色彩的潜移默化，作品变得更加饱满与动人。

四、玩家体验中的“秘黄”魅力对于玩家而言，色彩影响着游戏的沉浸感与情感共鸣。秘黄的神秘调性，常用来营造紧張刺激或神秘探险的氛围，让玩家在探索过程中不断激发好奇心。当游戏中的某个场景或道具彰显秘黄时，仿佛暗示着隐藏的秘密或尚未揭晓的故事，为玩家勾勒出一幅充满悬念的画卷。

在前一部分中，我们探讨了“原神秘黄”的心理密码、视觉冲击以及它在文化和艺術中的深意。我们将深入分析“秘黄”在实际游戏设计中的应用，如何借助颜色传递故事，激发玩家情感，以及未来潜在的发展方向。

一、秘黄在角色塑造中的神秘力量在《原神》的众多角色中，秘黄常被用作特殊或神秘角色的标志色。比如，一些拥有神秘力量或来自古老血脉的角色，服装或装备上点缀的秘黄元素，既显得高贵，又突出其特殊身份。这不仅增强角色的辨识度，还赋予其一种神秘的魅力，让玩家自然对其产生好奇心。

更有復杂角色利用秘黄作为情感色彩的调节，象征内心深处的秘密或矛盾，丰富了角色的层次感，使每个角色都像一本未完成的小说，等待玩家去逐步解读。

二、场景设计与秘黄的暗示作用游戏中的景观布局也巧妙运用了秘黄，例如在某些神庙、古迹或宝藏入口，加入秘黄的光晕或装饰，暗示着這里隐藏着秘密或重要線索。这种设计引导玩家视线，激發探索欲望。从视觉心理角度看，秘黄的亮度和温暖感相结合，使场景既具神秘感，又不失吸引力。

不断观察和解码這些色彩暗示，成为玩家不断前进的动力，也增强了游戏的故事深度。

游戏设计师正是巧妙利用這一点，激发玩家主动探索、解谜的激情，让沉浸感更上一层楼。

四、未来的“秘黄”：融合创新，开拓边界展望未来，“原神”以及其他游戏开发者可以在秘黄的基础上，结合新技术开启新的表现形式。例如，借助动态光影和虚拟现实技術，讓秘黄色彩在不同角度和时间流逝中展现出变幻莫测的效果，带来更真实、更具沉浸感的体验。

AI算法可用以生成个性化的色彩方案，根据每位玩家的情感反应调整色调，强化情感共鸣。由此，秘黄不仅是视觉符号，更成为一种互动体验的桥梁，将神秘感和科技创新融合，开启更为丰富的游戏世界。

总结：“原神秘黄”并非单纯的色彩选择，而是一种蕴含丰富文化底蕴与情感力量的符号。从心理学到设计美学，从传统文化到未来科技，它都在不断展现出自身的魅力。或许，下一次你在游戏中看到那一抹神秘的金色光晕时，心中会多一些探索的冲动——因为，这正是“秘黄”的魔法所在。

如此这般，一种色彩的秘密，已悄然融入你的心里，等待着下一次的开启。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：浙江日报记者 陈淑庄 摄

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