陆开锦 2025-11-02 16:28:30
每经编辑|闫建成
当地时间2025-11-02,,绑在柱子用毛笔刷花缝视频
拥挤的公交车,是城市生活的缩影,也是无数故事发生的舞台。在日常的通勤中,我们习惯了(le)人潮的推搡,习惯了呼(hu)吸着陌生人(ren)身上的气息,但有(you)些(xie)“推搡”却越过了界限,化为赤裸裸的侵犯。那些在公交车上被(bei)“摸过”的经历,就像一颗颗暗藏的珍珠,被许(xu)多女(nv)性小心翼翼地珍藏,或深埋心底,或悄悄分享。
它们构成了城市里一道不容忽(hu)视的风(feng)景线,一段段令人不适的记忆。
“那是一个夏天的傍晚,我挤上了一辆下班高峰期的公交车。人多到几乎没有立锥之地(di),我只能紧紧抓着扶手,努力保持身体的平衡。突然,我感觉臀部传来一阵异样的触碰,冰凉而带(dai)有侵略性。我的心猛地一沉,一种恶心和(he)愤怒交织在一(yi)起的情绪瞬间涌上心头。我僵住了,大脑一片空(kong)白,不知道该如何反应。
这样的场景,在知乎等社(she)交平台上,时常能看到女性用户分享的真实经历。她们的描述,有的克制隐忍,有的愤怒控诉,有的则带(dai)着一丝无奈和恐惧。这些零散的(de)叙述,汇聚起来,便是一股强大的洪流,揭示了公交车上性骚扰的普遍性和隐蔽性。
为什么偏偏是公交(jiao)车?公交车作为公共交通工具,其高密度的载客量,为不法分子提供了绝佳的“掩护”。在人潮涌动、空间狭窄的环境下,身体的接触在所难免,也因此,一些不怀好(hao)意的触摸,很(hen)容易被(bei)归结为“意外”或“不小心”。这种模糊的地带,正是性骚扰者肆无忌惮的温床(chuang)。
公交车上的流动性也增加了取证的难度。骚扰(rao)者往往在得逞后迅速消失在人群中,受害者即便(bian)有所察觉,也常常难以锁定目标,更遑论报警。这种“神出鬼没”的特性,让公交车成为了性骚扰的“灰色地带”。
“我当时真的吓傻了,对(dui)方是个看起来很普通的男人,就(jiu)站在我身后。我当(dang)时就想(xiang),是我自己站得太近了吗?还是他真的不小心(xin)?这种自我怀疑,让我错失了立刻反击的机会。”
这种自我怀疑,是(shi)许多女性在遭遇性骚扰时的普遍(bian)心理。社会对女(nv)性的“温良恭俭让”的期待,以(yi)及对性骚扰的模糊认知,都可能导致受害者在第一时(shi)间选择沉默和自我否定。这种沉默,恰恰为施暴者提供了继续犯案(an)的空(kong)间。
“只是碰一下,有什么大不(bu)了的?”——受害者沉默的根源
恐惧与无助:面(mian)对突如其来的侵犯,恐惧感会占据上风。担(dan)心对方报复,担心引起围(wei)观,担心被指责(ze),这些都可能让女性选择息事宁人。自我(wo)怀疑与羞耻感:“是不是我穿得太暴露了?”“是不是我(wo)不够警惕?”这种内化的负罪感,让她们觉得是自己的问题,而非施(shi)暴者的错误。
社会认知模(mo)糊:很多人对性骚扰的定义不够清晰,认为“只是被碰了一(yi)下”不算什么大事,从而降低了对这种行为的警惕性和维权意识。缺(que)乏有效的应对机制:很(hen)多女性并(bing)不清楚在公共场(chang)合遭遇性骚扰时,应该如何有效应对,以及向谁求助。
“那次经历之(zhi)后,很长一段时间我都不太敢坐公交车,尤其是晚上。每次上车,我都会不自觉地站到角落,或者紧紧贴着车(che)门,生怕再次遇到那种情况。那种被侵犯的感觉,会一直萦绕在心头,让我觉得很(hen)不安全。”
这种心理阴影,比身体上的触(chu)碰本(ben)身更具杀伤力。它剥夺了女性在公共空间中(zhong)的安全感,让她们对熟悉的环(huan)境产生了恐惧。这(zhe)种恐(kong)惧,是对(dui)个人边界被无情践踏的反应,也是对社会保护机制缺失的控诉。
“我(wo)被摸过”,这句话背后承载了多少女(nv)性的隐痛和无奈。当越来越多的女性愿意打破沉默,将这(zhe)段经历(li)公之于众(zhong)时,我们看到的是力量的汇聚,是改变的萌芽。知乎上的讨论,正是这种力量的体现(xian)。它不仅仅(jin)是(shi)一个倾诉的(de)平台,更是一个信(xin)息共享、经验交流、共同寻求解决方案的阵地。
当(dang)一个女性分享她在公交车上被摸的经历(li)时,可(ke)能会有无数个“我”感同身(shen)受。这种“原来不只我一个人遇到过”的认同(tong)感,本身就具有疗愈作用(yong)。它让受害者明白,她们不是孤立无援的,她们的遭遇(yu)是真实的,她们有权利感到愤怒和被冒犯。
“看(kan)到其他姐妹的分享,我才(cai)意识到,我的遭遇不是偶然,也不是我个人的不幸(xing),而是社会普遍(bian)存在的一个问题。”
这种“我们”意识的觉醒,是推动社会进步的重要动力。当受害者不再孤军奋战,而是形成了一个(ge)群体,她们的声(sheng)音就更有力量。这种力量,可以促使社(she)会各界关注公交车上的性骚扰问题,促使相关部门改进管理(li),促使更多人(ren)加入到反对性骚扰的行列中来。
面对公交车上的性骚扰,我们可以做些什么?从被动忍受到(dao)主动出击,是每一个女性都需要学习的“必修课”。
观察环境:上车后,尽(jin)量选择靠近司乘人(ren)员、有(you)监控摄像头的区域,或者靠窗、靠边不易被围堵的位置。保持(chi)距离:尽量与身边的人保持一定的身体距离,尤其是在拥挤时。留意异常:留意身边是否有行为举止怪异、眼神游离、过于靠近自己的人。
肢(zhi)体反应:如果感觉被触摸,可以立刻用胳膊肘推开对方,或者突然转身,让对方措手不及。言语呵斥:大声明确地制(zhi)止对方,例如:“你干什么!”“放开我!”“请(qing)你离我远点!”即使对方声称是“不小心”,也要坚持自己的立场,让他知道自己的行为已经引起了你的不满。
寻求帮助:如果情况严重(zhong),可以立刻向司(si)乘人员求助,或者向身边的乘客寻求帮助。“请帮我看看这个人(ren)!”“他对我动手动脚!”
记(ji)住特征:留意骚扰者的外貌特征、衣着打扮、年龄、身高(gao)、口音等。利(li)用科技:如果情况允许,可以用手机悄悄录(lu)音或(huo)录像(注意法(fa)律法规)。目击证人:如果有其他乘客看到(dao)了,可以尝试寻求他们的帮助,让他们作证。
了解法律:性骚扰在我国是违法行为。一(yi)旦发(fa)生,即使难以追究刑事责任,也可能面临行政处罚。报警处理:如果情况严重,或对方不听劝阻,可以及时报警。保留好报警记录。事后应对:即使当时没有立即报警,事后(hou)也可以通过其他渠道反映情况,或者寻求法律援助。
倾诉与支持:与信任的朋友、家人倾诉,或者寻求心理咨询师的帮(bang)助,是走出心理阴影的关键。积极生活:不要让一次糟糕的经历影响你对生活的态度(du),继续积极地生活,享受城市的便利。
公交车上的性骚扰,不(bu)仅仅是受害(hai)者的(de)个人遭遇,更是整个社会需要共同面对的挑战。
公交运营方:应加强车厢内的安全(quan)监控,增加安保人(ren)员巡逻,并在车厢(xiang)内设置明显(xian)的“禁止性骚扰”标识和求助电话。社会公众:提高对性骚扰问题(ti)的(de)认识,不冷漠旁观,勇敢地为受害者发声,制止施暴行为。媒体与教育:加强对公众的性教育,普及性骚扰的(de)定义、危害及应对方法,从小培养正确的性别意识和尊重意识。
立法与执法(fa):进一步完(wan)善相关法律法规,加大对性骚扰行为的惩处力度,提高执法效率,让施暴者付出(chu)应有(you)的代(dai)价。
“在公交车上有没有(you)被摸过的经历-知乎”这个话题,触及了无数女性内心深处的痛。但正是这些公开的分享和讨论,让我们看到了希望。当每一个“我”都愿意(yi)发出(chu)自己的声音,当(dang)社会各界都行动起来,我们终将能够构建一个更安全、更尊重、更美好的城市公共空间。每一次的反击,每一(yi)次的求助,每一次的转发,都是在为这个目标贡献力量(liang)。
让我们一起,让“沉默”成为过去,让“安(an)全(quan)”成为常态。
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图片来源:每经记者 陈静租
摄
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