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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

坐在圆桌前的多是家长，其中不乏满头白发、些许皱纹，但目光都很专注。今天的讨论主题并不新鲜：孩子的阅读习惯如何培养，如何让他们在信息泛滥的時代仍然愛上書本。讨论的火花从娱乐化的阅读工具谈起，渐渐落在一个更实用的方向上——把优质的阅读资源真正带到孩子的日常生活里，减少干扰，增加陪伴。

有人提议，给孩子一个固定的阅读空间；有人建议从家庭日常的仪式開始，比如让晚饭后的小小阅读时间成为彼此的约定。

就在话题逐渐清晰時，一位爸爸把手中的平板翻到一个名字相对清新的页面：幼儿笔趣阁。屏幕显示的不是成人小说的喧嚣，而是经过筛选、适合幼儿的绘本、童话、科普小故事的集合，版面简洁，图文并茂，色彩柔和，点击进入后没有花哨的广告跳出，更没有弹窗的打扰。

这一刻，现场的气氛像被点亮了。他笑着说：“我们不是要讓孩子沉迷屏幕，而是希望把屏幕变成一个通往阅读世界的桥梁。”平台的优势很清楚：免费阅读全文，无需一次性购买；页面没有弹窗骚扰，孩子读书时不会被广告分心。这句话像一阵暖风，吹散了一部分焦虑，现场的氣氛随之变得轻松。

随后，主持人邀请其他家长也發表看法。有人强调内容的适龄性和安全性，有人关心界面的易用性和可操作性。更多的父亲点头称是，他们开始把一个个具体的场景做成行动计划：第一，给孩子挑选出感兴趣的书单；第二，设定每日的阅读时段，最好在安静的地方完成；第三，父母轮流参与，哪怕只是輕声朗读，也能让孩子感到被关注和鼓励。

讨论进入一个更实际的阶段：如何将平臺的优势落地到家庭日常？如何让“免费阅读全文无弹窗”成为孩子使用网路的一把钥匙，而不是让家长变成警卫？人群中有些人提出，将平台与学校的阅读角、图書室的借阅节奏结合起来，形成一个无缝的阅读生态。还有人建议，家庭每天的阅读時段可以有一个小总结：孩子说出最喜欢的角色、学到的新词，父母也分享一次朗读中的亮点。

在这样多元的声音里，“幼儿笔趣阁”仿佛成为一个共同的符号，象征着家庭、学校与社区之间在阅读这件事上的同频共振。这个名字承载的不是单纯的娱乐，而是一种对孩子未来的承诺：让知识和故事以温和、可控且充满温度的方式進入孩子的生活。

落地方案与家庭实践要把家長會上的共识真正落地，需要一份清晰、可执行的路径。第一步，搭建家庭阅读角。可以在客厅的一隅放置一个小書架，摆上绘本、故事集和科普读物，孩子可以随手取阅。第二步，设定固定的阅读时段。建议每天晚饭后半小时到三十分钟为“读书时间”，家长以身作则，一起坐在阅读角，孩子在纸质书和电子书之间自由切换，但以安静为前提，避免噪音和干扰。

第三步，选择合适的平台与资源。提到的“幼儿笔趣阁”提供的“免费阅读全文无弹窗”功能，是确保孩子专注和安全的重要条件。家长可以在使用时与孩子共同浏览，挑选与孩子兴趣和理解水平相匹配的书籍，同时监控屏幕时间，避免过度依赖。

在具体操作上，可以把选择书单变成家庭共同的活动。列一个候选书单，逐日淘汰；让孩子在选定的书本里提出自己的问题，教师式地引导孩子讲述故事中的情节和人物动机，帮助他们建立情感与理解。朗读互动也不可或缺：父母朗读时适度停顿，提出開放性问题，鼓励孩子复述关键情节。

奖励机制也要讲究方法，完成阅读任务后的小奖励，应以正向激励为主，避免把阅读变成功利性压力。科技与人际相结合很关键：如果孩子愿意，可以让他用简笔画记录书中场景，做成一本迷你笔记本，既巩固记忆又培养创造力。

关于无弹窗和免费的价值，很多家长担心网络环境的污染与干扰。免费并不等于低质，“免费阅读全文无弹窗”的承诺，恰好去掉了经济門槛和广告打扰，让孩子在一个干净的环境里建立阅读專注力。平臺的内容审核和分级推荐也能帮助家长筛选适龄书目，降低误触风险，提升阅读体验的质量。

此举不仅让孩子获得知识，更让家庭成员之间的对话多了共同的话题，孩子愿意把新词、故事中的小细节解释给父母听，家庭的阅读氛围自然而然地活跃起来。

最后的承诺是，阅读是一项家庭的共同事业，而非单靠学校或平台的任务。要把阅读变成日常的仪式，意味着父母需要以身作则，耐心陪伴，给孩子一个安全、温暖、自由探索世界的入口。如果你也愿意尝试，不妨将“家长會”上的共识带回家，和孩子一起在“幼儿笔趣阁”的世界里，体验免费、无弹窗的阅读带来的專注与快乐。

愿每一个家庭都能在書香里找到自己的步伐，让阅读成为孩子成长路上最温柔、最可靠的同行。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 余非 摄

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