当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

　　初夏时节，小龙虾进入销售旺季。有消息称，今年小龙虾价格较往年有较大幅度下降。具体情况如何，记者在小龙虾主产地湖北进行了采访。

　　近日，记者在武汉盒马超市常青花园店看到，单只6钱至8钱重的鲜活小龙虾的售价为每斤26.9元。“今年小龙虾价格较往年有明显下降。”武汉市将军路菜市场大虾经营户黄丽芬粗略计算了一下，4月初小龙虾刚上市时，最小的虾每斤也卖到了23元，而现在每斤只卖10元，降幅超过50%。

　　湖北孝感云梦县沙河乡伍湖村小龙虾养殖大户杨生锋介绍，从近期虾贩子收购价格看，大虾（7钱至9钱）每斤18元、中虾（4钱至6钱）每斤10元、小虾每斤6元至7元，均低于去年同期，不过库虾（3钱以下）价格较去年每斤涨了1元。虽然价格有所下滑，但销量增加让他仍能获利。

　　餐饮市场也掀起小龙虾价格战。在美团APP上，低价小龙虾套餐比比皆是，包括99元6斤的“神虾桶”、188元6斤半的3种口味小龙虾套餐等。不少酒店也推出了88元2.5斤小龙虾送配菜和酒水的套餐。

　　湖北是全国小龙虾的主要产地，全国每2只小龙虾中，就有1只来自湖北。由潜网集团打造的中国小龙虾交易中心有“中国虾谷”之称，是全国最大的小龙虾交易市场，现有660余家小龙虾档口。该交易中心每天公布全国小龙虾指导价格，因其成交均价高于周边市场，吸引了全国各地的养殖户和商户。

　　对于近期小龙虾价格下降现象，潜网集团董事长康峻分析，主要原因是稻田虾集中上市。稻田即将进入放水插秧期，养殖户大量捕捞小龙虾出售，导致市场供应量大幅增加，价格随之走低。目前“中国虾谷”高峰期日均交易量达1500吨，18小时内可将鲜活的潜江小龙虾供应到600多个城市，部分市场日销量从上市初期的5000公斤迅速攀升至5万公斤，且增长趋势仍在持续。

　　康峻预计，短期（5月至6月）来看，小龙虾价格或继续下探。因为湖北潜江、荆州等小龙虾主产区将迎来清水虾批量上市，叠加山东、安徽产区供应，市场“价格战”将更激烈。中期（7月至8月），高温天气导致成虾供应量减少，价格可能反弹。长期来看，行业将加速洗牌，“精品虾”与“通货虾”价差或将进一步拉大。

　　小龙虾在湖北已发展成超千亿元的大产业。2023年，湖北出台“虾十条”，明确“潜江龙虾”为湖北唯一小龙虾区域公用品牌。通过协同发展，2024年湖北小龙虾养殖面积达1106万亩，产量143.7万吨，综合产值1841亿元，潜江小龙虾加工交易总量突破80万吨，占全国总产量的四分之一。

　　为拓展市场，湖北连续多年开展潜江龙虾“走出去”系列活动，潜江龙虾“游”进上海夜市，虾店开到北京三里屯，4000多家直营店和加盟店遍布全国，1万多家餐饮店使用潜江龙虾食材和烹饪品。武汉大学质量发展战略研究院院长程虹表示，“潜江龙虾”品牌终端门店模型市场价值巨大，“小龙虾驿站”自今年3月28日开业至5月16日，已成功开店420家，平均每天开店8.4家，今年内预计能开至1500家。

　　《中国小龙虾产业调查分析报告（2025）》显示，2024年国内小龙虾养殖面积约3000万亩，总产量超300万吨。湖北等6省已建设省级小龙虾良种场15家。随着这些良种场发展壮大，预计未来苗种自给率将提升至80%，小龙虾的产量和品质有望进一步提升。

拆拆的青春，痛与欢乐共存

在我们的青春记忆中，轮滑鞋一直占据着不可或缺的位置。那不仅仅是一双普通的鞋子，更是通向自由、勇气和友情的钥匙。而“拆拆很痛”，这句话仿佛成为了许多轮滑少年少女心中一段真实而深刻的體验。

轮滑鞋的拆拆，不仅是鞋子的拆开，更像是一个少年迈向成长的仪式。刚开始，总是充满了好奇和期待，期待穿上新鞋后能飞快滑行在都市的街头巷尾，享受风的呼啸与速度的快感。拆拆的过程总不是那么顺利。每一次拆开鞋底、调整轮子、换鞋垫，都要经历那“很痛”的过程，仿佛每一刀每一拆，都在挑战自己的耐心与技巧。

你是否记得，第一次自己拆轮滑鞋时的紧张？那种用力过猛或是不小心撞到手指的瞬间，疼痛感像是青春期那样直击心底。拆拆鞋的过程中，手指被夹、轮子掉落、零件飞散，一不小心就会感受到“很痛”的痛楚。这种痛不只是肉体的，更是成长的磨练，帮助我们学会耐心、细心，甚至教會了我们面对困难时不退缩。

其实，拆拆鞋的痛也代表着一种勇气。每一次痛感中，都藏着一份执着和坚持。因為，只有经歷了这些痛，才能真正掌握轮滑鞋的奥秘，享受那飞驰的快感。年轻的人们，正是在不断拆拆、修修、换轮子的痛苦中，成就了自己更坚强的心灵。

更别说，拆拆鞋还是朋友间美好的纽带。那一场拆鞋大比拼，或是一同研究如何润滑轮轴的午后，都会成为记忆中的珍宝。拆拆鞋的过程，似乎也成了一种交流和友情的象征。在這个过程中，大家互相帮忙调试、鼓励，笑对“很痛”的疼痛，也在彼此间建立了深厚的友谊。

当然，随着时间推移，经验丰富的少年少女们逐渐学会了如何减少“很痛”的过程。用心熟悉每个零件的结构，掌握正确的拆卸技巧，避免不必要的伤害，也讓拆拆变得更顺利。痛虽不可避免，但变成了成长的印记。那种从“很痛”到“我能行”的蜕变，是青春最宝贵的礼物。

轮滑鞋的拆拆，不仅考验技巧，更是一次关于勇气和耐力的磨炼。它教会我们如何在痛中寻找乐趣，如何在挫折中不断前行。每一次拆拆的痛苦体验，都是青春的注脚，让我们更懂得珍惜每一次去追梦的瞬间。

青春像是一场大浪，而拆拆鞋的那份痛，是掀起浪花的勇氣。只要勇敢面对，总会迎来更加精彩的更上一层楼。男孩女孩们，别怕拆拆很痛，那只是成长的必经之路。别让“痛”成为阻碍，用坚持和笑容，把每一次拆拆变成青春的证明。

拆拆中成长的另一面：青春的坚持与突破

在经历了“拆拆很痛”的一段痛苦岁月后，轮滑鞋带来的不仅是速度与激情，更是一场成长的盛宴。那段过程虽然伴随着疼痛，但也充满了收获与喜悦。也许，你會發现，所有的“痛”都预示着一种突破，一种内心的坚韧。

随着技术的不断提升，拆拆轮滑鞋也成為了很多人热衷的技能。不仅是因为它可以延長轮滑鞋的使用寿命，更是在不断实践中锻炼耐心、细心、动手能力。每一次拆卸、清洗、组装，都是一次与困难的较量。你会在这中间学會如何用工具、如何找准角度，這种动手能力逐渐融入到生活的其他方面。

更重要的是，拆拆鞋的过程也在提醒我们。没有任何事情是一蹴而就的。就像生活中的很多目标，都需要我们经过反复的尝试、调整与坚持才能达成。這一过程中的“痛”，实际上是证明自己是否拥有追求的心和不放弃的勇氣。

如今，越来越多的人开始创造属于自己的轮滑鞋改装风格。有的加入LED灯，走一段夜色中的街头，有的自己DIY材料，拍打出独一无二的个性画卷。这一切，都离不开那曾经的拆拆“很痛”。正是在不断的试错中，青春的我们学會了坚韧、创新与梦想。

有人可能会说，拆拆鞋的“痛”就像是青春期的迷茫与挫折。你可能会问：为什么会這样“痛”？其实，痛的背后是成长的痛。这种痛叫你变得更强，学会等待与坚持。就像一名优秀的轮滑运动员，拆拆鞋的每一次努力，都在为他/她的腾飞打下坚实的基础。

拆拆鞋的过程中，也让我们学會了团队协作。特别是在群體中一起拆拆轮滑鞋时，不只是技艺的比拼，更多的是心与心的交流。每个人都在应对“很痛”的把友情一点点粘在一起，彼此鼓励、一起克服难关。这份坚持，甚至远远超越了轮滑本身，变成了一种青春的印记。

在这个快节奏的时代，或许我们都需要这样一份“拆拆很痛”的勇气。它代表着一种敢于突破和不断尝试的精神。将来的某一天，你回头看当年拆拆鞋的自己，会發现那些“痛”都变成了最宝贵的记忆，那些坚持与成长，铺就了未来的辉煌。

值得一提的是，现在很多轮滑愛好者和店铺都在推出更便捷、更环保、更适合年轻人的轮滑鞋。创新的材料和设计，不断减轻拆拆、组装的难度，让更多人能輕松享受轮滑的乐趣。未来，拆拆的“痛”或许会变得更少，但那份青春的坚持与热情永远不會变。

这就是轮滑鞋带给我们的青春密码——在痛中找到快乐，在坚持中突破自己。一双轮滑鞋，一份梦想，就是这样陪伴着我们成长，拆拆很痛，也会让我们变得更强。

图片来源：新华社记者 陈秋实 摄

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